本文摘要:
2019年6月18日BDI指数,报1135点,与前一交易日下跌130点,或3.84%。该指数取决于的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。波罗的海海岬型船运价指数(BCI)大上涨130点,或7.12%,报1956点。 日均利润下跌1024美元,报15424美元。该型船舶的一般来说装载量为15万吨。 波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)暴跌8点,或0.71%,报1117点。日均利润暴跌61美元,报8974美元。 该型船舶的一般来说装载量为6-7万吨。![九州网站](http://img.sitebuild.vip/plv9idogw6ke3xytsazu1472.jpg)
2019年6月18日BDI指数,报1135点,与前一交易日下跌130点,或3.84%。该指数取决于的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。波罗的海海岬型船运价指数(BCI)大上涨130点,或7.12%,报1956点。
日均利润下跌1024美元,报15424美元。该型船舶的一般来说装载量为15万吨。
波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)暴跌8点,或0.71%,报1117点。日均利润暴跌61美元,报8974美元。
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该型船舶的一般来说装载量为6-7万吨。较小型船舶中,超强灵便型船运价指数(BSI)下跌8点,或1.11%,报728点。日均获得下跌101美元,报8303美元。
灵便型船运价指数(BHSI)下跌6点,或1.42%,报428点。日均利润下跌75美元,报6378美元。
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